نوآوری خدمات عملکرد

۴۹/۰

۴۹/۰

با توجه به نتایج فوق مشاهده می­ شود رسمیت تاثیر غیر مستقیم بالاتری بر عمکلرد از طریق نوآوری خدمات دارد.
۴ - ۷ )آزمون فرضیه ­های تحقیق
۱٫بین تمرکز و نوآوری خدمات در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان رابطه معناداری وجود دارد.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیر برابر با ۹۱/۲- بوده و از آنجا که خارج از بازه (۹۶/۱ & 96/1-) است. لذا بین تمرکز و نوآوری خدمات در بانکها و موسسات مالی استان گیلان ارتباط معناداری وجود دارد. همچنین میزان این رابطه با توجه به نتایج بدست آمده برابر با ۳۷۱/۰ - است.
۲٫بین رسمیت و نوآوری خدمات در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان رابطه معناداری وجود دارد.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیر برابر با ۱۲/۳- بوده و از آنجا که خارج از بازه (۹۶/۱ & 96/1-) است. لذا بین رسمیت و نوآوری خدمات در بانکها و موسسات مالی استان گیلان ارتباط معناداری وجود دارد. همچنین میزان این رابطه با توجه به نتایج بدست آمده برابر با ۴۲۴/۰ - است.
۳٫بین تخصص و نوآوری خدمات در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان رابطه معناداری وجود دارد.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیر برابر با ۲۸/۱ بوده و از آنجا که داخل از بازه (۹۶/۱ & 96/1-) است. لذا فرضیه سوم تائید نمی شود.
۴٫بین نوآوری خدمات و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان رابطه معناداری وجود دارد.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیر برابر با ۳۶/۳ بوده و از آنجا که خارج از بازه (۹۶/۱ & 96/1-) است. لذا بین نوآوری خدمات و عملکرد سازمانی در بانکها و موسسات مالی استان گیلان ارتباط معناداری وجود دارد. همچنین میزان این رابطه با توجه به نتایج بدست آمده برابر با ۴۹۲/۰ است.
برای فرضیه پنجم به آزمون مدل در حالت کلی پرداخته می شود:

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

۵٫نوآوری خدمات رابطه بین ساختار سازمانی و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری می­ کند.
فرضیه مذکور در قالب سه فرضیه فرعی زیر بررسی و تحلیل می گردد.
۱٫۵ نوآوری خدمات رابطه بین تمرکز و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری می­ کند.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیرتمرکز و نوآوری خدمات و همچنین نوآوری خدمات و عملکرد سازمانی معنی دار است (میزان آماره t خارج از بازه (۹۶/۱ & 96/1-). لذا نوآوری خدمات رابطه بین تمرکز و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری می­ کند. همچنین میزان این رابطه با توجه به نتایج بدست آمده برابر با حاصلضرب ضرایب مسیر بین دو متغیر.
(۱۸/۰)=(۷۶۴/۰)(۲۴۱/۰)
۲٫۵ نوآوری خدمات رابطه بین رسمیت و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری می­ کند.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیر رسمیت و نوآوری خدمات و همچنین نوآوری خدمات و عملکرد سازمانی معنی دار است (میزان آماره t خارج از بازه (۹۶/۱ & 96/1-). لذا نوآوری خدمات رابطه بین رسمیت و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری می­ کند. همچنین میزان این رابطه با توجه به نتایج بدست آمده برابر با حاصلضرب ضرایب مسیر بین دو متغیر.
(۲۰/۰)=(۴۹۲/۰)(۴۲۴/۰)
۳٫۵ نوآوری خدمات رابطه بین تخصص و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری می­ کند.
با توجه به مدل ساختاری تحقیق مشاهده می شود که میزان آماره تی بین دو متغیر تخصص و نوآوری خدمات معنی دار نیست (میزان آماره t داخل بازه (۹۶/۱ & 96/1-). لذا نوآوری خدمات رابطه بین تخصص و عملکرد سازمانی در بانک­ها و موسسات مالی استان گیلان را میانجی گری نمی­کند.
با توجه به موارد مذکور و مدل ساختاری تحقیق که سه بعد ساختار سازمانی ۲/۴۳ درصد از متغیر نوآوری خدمات را تبیین می کند و همچنین نوآوری خدمات نیز ۱/۳۶ درصد از متغیر عملکرد را تبیین می کند. لذا می توان گفت که نواوری خدمات به طور کلی بین ابعاد ساختار سازمانی و عملکرد را تبیین می کند.
فصل پنجم
نتیجه گیری و پیشنهادات
۵-۱) مقدمه
فصل پنجم شامل بخش­های نتایج آمار توصیفی، نتایج آزمون فرضیه ­ها، پیشنهادات کاربردی، پیشنهادات برای محققین آتی و محدودیت­های تحقیق است.
۵-۲) نتایج آمار توصیفی

•  

• 1. 1. توصیف سوالات عمومی

   

تعداد بانک­ها و موسسات مالی در این تحقیق ۳۱ مورد است که بین ۴ تا ۶ پرسشنامه در این بانک­ها و موسسات توزیع شد. همچنین می­توان به این موضوع اشاره کرد که اکثر این بانک­ها و موسسات مالی در دسته بانک­های خصوصی قرار داشتند (۵/۶۳درصد).

۲- هزینه های حمل ونقل، شامل : سوخت و روغن، تعمیر و نگهداری و سرویس ها( تجهیزات، دستمزدها و هزینه عملیاتی )، لاستیک ها و قطعات.
۳ – هزینه های وسایل نقلیه، شامل : بیمه، موارد و شکایات، خرابیها و خسارات، گواهینامه، لباس های فرم و غیره.
۴- هزینه های عمومی ثابت، شامل : مدیریت و دفاتر، حقوق ومنافع، نظارت برحمل ونقل (مراقبین، بازرسان و غیره). ملزومات دفتر(گرما، روشنایی، تلفن،اجاره، و غیره).مخارج محل ثابت و ساختمان، خدمات حمایتی (ترفیعات، ممیزی قانونی، خریدها و غیره). مالیاتها.
۵ – هزینه های سرمایه ای، شامل: هزینه های سرمایه مستتهلک شده و یا تنزل پیدا کرده.دو عنوان ذکر شده اول، هزینه های متغییرمی باشند. دستمزدها ومنافع اپراتورها شامل تمام هزینه های رانندگان (که با راندن خودروها در ارتباط است)می باشد. حدود تغییرات هزینه ها به نرخ پایه دستمزدها، مجموع منافع مستخدمین، توافق اتحادیه ها و تاثیرگذاری مدیریت حمل ونقل عمومی در جهت حداقل نمودن زمان اضافی و افزایش یافته و گسیختگی شیفتها، بستگی دارد.برای مثال، منافع، حق بیمه و سایر حقوق قانونی مستخدمین ممکن است بین ۳۰ تا ۵۰ درصد از دستمزدپایه راتشکیل دهند. مخارج اپراتورها یکی از اقلام اصلی هزینه ها می باشد که حدود ۶۵ درصد از کل هزینه سیستم ترانزیت اتوبوسی را تشکیل می دهد.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

هزینه های حمل ونقل مشتمل بر تمام هزینه های خودرو که در رابطه مستقیم با مسافت طی شده است، می باشد.مخارج عملیاتی برحسب خودرو- مسافت (مایل یا کیلومتر)به طور معمول از طریق توجه بهعمر ناوگان عمومی، نوع تجهیزات و وسایل (وسایل نقلیه کوچک یا بزرگ)و تعمیر و نگهداری، استانداردهای وضع شده برای عایدی یا درآمد، محاسبه و تعیین می گردند.این فاکتورها دارای نسبت معکوس باسرعت عملیاتی می باشند، چراکه هرچه سرعت عملیاتی افزایش یابد، هزینه های هر خودرو – مسافت (مایل یا کیلومتر) کاهش می یابد.
مخارج هزینه های عمومی ثابت وهزینه های سرمایه ای، به صورت هزینه های ثابت می باشدو شامل تمام هزینه های سالانه مرتبط باامور اداری و حمایت سیستم حمل ونقل عمومی می باشد.هزینه ها تابع ابعاد سیستم ترانزیت می باشند.ولی برای سیستم دارای ابعاد واندازه وتقریبا معین هزینه ها، تقریبا ثابت هستند.از طرف دیگر، هزینه های سرمایه ای شامل هزینه های استهلاک سالیانه با مخارج وهزینه های نگه داشتن محل و یا تجهیزات، بیش از عمر انتظاری آنها، به روش های کار اپراتورهای حمل ونقل عمومی، بستگی دارد.
■ تامین مالی ترانزیت ( اختصاص بودجه ها و سرمایه های لازم)
برمبنای مقبولیت روز افزون حمل ونقل عمومی به عنوان یکی از خدمات عمومی ضروری، تقاضای بیش از پیش برای استفاده از حمل ونقل عمومی به وجود آمده و ارائه خدمات ترانزیت می باشد. این خدمات فزاینده منجر به افزایش مخارج و هزینه ها که به علت وضع قوانین تعدیلی درجهت تثبیت حق استفاده از ترانزیت (حمایت از استفاده کنندگان )، بانرخی بیش از نرخ افزایش درآمد مربوطه رشد می نمایند، شده است.بدین جهت، بار تامین مالی سرویس های حمل ونقل عمومی به دوش دولت ها ویا ارگانهای محلی افتاده است.عموما منابع لازم برای پایه گذاری و بنا نمودن یک مجموعه تراتزیتی توسط دولتها، دارای پنج شکل متفاوت است که ذیلا به صورت خلاصه بیان می گردد:
۱ – مالیات های عمومی- سه نوع از مالیات ها عمومی که به وسیله دولتهای محلی جهت تامین سرمایه لازم برای حمل ونقل عمومی ویا مخارج عملیاتی، دریافت وبه کارگرفته می شوند، عبارتنداز :
مالیات بردارایی – مالیات بر فروش – مالیات بردرآمد
مالیات بردارایی، اغلب به عنوان یک منبع منفرد برای پایه گذاری خدمات عمومی محلی به شمار می رود، اما گاهی اوقات به انواع دیگری از تامینات و حمایتی های بلندمدت وابسته می باشد. این نوع از مالیات پایدار بوده و به وسیله فرایند جمع آوری مالیات که قبلا انجام گرفته است، فراهم می گردد، ولی تصویب آن به آسانی و همراه با اطمینان نمی باشد. مالیات بر فروش نیز می تواند به عنوان یک منبع منفرد یا در ادغام با منابع دیگر،جهت ارضاء نیازهای محلی به کاررود. مزیت مالیات برفروش آن است که چون فرایند مورد نظر قبلا پایه گذاری شده است، بنابراین هنگام بروز رونق اقتصادی ویا تورم، عایدی یا درآمد بیشتری را حاصل می نماید. البته وجود این مزایا بدیهی و واضح است. برای مناطق دارای نرخ های بالای مالیات بر فروش، هر افزایش اندکی دراین نرخ ممکن است مشکلاتی را درحصول مالیات ها به وجود آورد. عموما مالیتهای فروش دارای نرخ های نزولی می باشند، نرخ های افزایشی، متناسب با مقدارشان، مالیات سنگین رابه قشر ناتوان و مردمی که با یک درآمد ثابت زندگی می کنند، تحمیل می نماید. بعلاوه هنگام بروز رکورد اقتصادی، درآمدهای حاصل ازمالیات های فروش نیز کاهش می یابند.
مالیات بردرآمد (یا مالیات مربوط به قشر مواجب بگیران) نیز هم به صورت منفرد و مستقل و هم به صورت ادغام بامالیات بر منافع تجاری ممکن است مورد استفاده قرار گیرد. مزیت اصلی مالیات بردرآمد، انعطاف پذیری در وضع آن و سنجش توسعه آن می باشد. مالیات بردرآمد ممکن است برای همه ساکنین یک شهر و یا همه شاغلین و مستخدمین بدون توجه به سکونت یا عدم سکونت آنها درشهر، وضع گردد.
۲- مالیات هایی که تمایل به استفاده ازاتومبیل شخصی راکاهش می دهند – این مالیات ها، مالیات های مستقیم یا غیر مستقیمی هستند که از صاحبان وسایل نقلیه شخصی دریافت می گردد. هدف از وضع این نوع مالیاتها این است که رغبت وانگیزه استفاده از وسایل نقلیه شخصی در سطح جامعه کاهش یابد.
این مالیات ها عموما شامل مالیات بر بنزین، وضع و تعیین حق الورود برای اتومبیل ها، مالیات غیرمستقیم بر وسایل نقلیه موتوری، و مالیات بر پارکینگ می باشند. این نوع از مالیات ها نمی توانند حمایت وسیعی از سیستم حمل ونقل عمومی به عمل آورند.
۳ – تامین مالی ترانزیت از طریق درآمد مستقیم – این درآمد مستقیم از همان کرایه ها و وجوه حاصل از فروش بلیط به مردم تشکیل یافته است.نصب آگهی های تبلیغاتی برروی وسایل نقلیه عمومی نیز یکی دیگر از راه های کسب درآمدهای مستقیم می باشد. افزایش کرایه ها، اثرمنفی زیادی بر روی تقاضا داشته و موجب کاهش آن می گردد.با کاهش مقدار تقاضا، درآمدهای حاصل نیز کاهش قابل توجهی خواهند یافت.
۴ - مالیات های نامربوط به ترانزیت – این نوع از مالیات ها اصولا ربطی به مسائل حمل ونقل نداشته و شامل : مالیات برمصرف سیگار، مالیات بر نوشابه ها، مالیات بر بلیط های بخت آزمایی وغیره می باشد. به طور کلی این مالیات هاازمنابع غیرحمل ونقلی سرچشمه می گیرند.
۵ – تامین مالی ترانزیت از راه های خاص- این طریق از تامین مالی ترانزیت، ازمنابع مختلفی می تواند سرچشمه بگیرد.این روش یکی از غیر معمولترین روش های تامین مالی ترانزیت بوده و نمی تواند به طور وسیعی برای حمایت و پشتیبانی از عملکرد های ترانزیت مورد استفاده قرار بگیرد. معمولا برای اخذ این وجوه، وجود قوانین مصوب مجلس، لازم و ضروری می باشد.
■ کرایه های وسایل حمل ونقل عمومی
کرایه های وسایل حمل ونقل یک منبع مهم برای درآمد دفاتر حمل ونقل می باشد.مقدار درآمد حاصل از دریافت کرایه ها به سیاستهای مالی سیستم از قبیل حداکثرنمودن تعداد مسافران و یا حداکثر نمودن درآمد دفاترحمل ونقل بستگی داشته و بادر نظر گرفتن این مسایل قابل محاسبه می باشد.
کشش کرایه وسایل حمل ونقل عمومی متغییر بوده و به هدف سفرها، سطح درآمدها و سطح سرویس موجود برای سیستم حمل ونقل عمومی بستگی دارد. بسیاری از مطالعات انجام گرفته در ایالات متحده امریکا و سایر کشورها نشان داده اند که تقاضا برای حمل ونقل وقتی که کرایه های حمل ونقل عمومی مقدار کمی تغییر کنند، با عکس کشش کرایه ها متناسب می باشند.کشش کرایه، درصد تغییرات در تقاضای سفر با وسایل حمل ونقل عمومی را که توسط درصد تغییرات در سطوح کرایه ها تعیین می گردد، نشان می دهد.
ساختمان سیستم دریافت کرایه را می توان به دو گروه اصلی تقسیم نمود. یکی از این دو گروه به مسافت بستگی داشته و دیگری از طول سفر مستقل می باشد. استفاده از طول سفر به عنوان یک ملاک و معیار، موجب می گردد و سیستم ساختمانی ممکن به صورت اخذ کرایه به صورت منطقه ای و دریافت کرایه به صورت درجه بندی شده (چیزی مانند تاکسیمتر)به وجود آیند.
در سیستم اخذ کرایه به صورت منطقه ای، براساس تعداد مناطق عبوری توسط مسافران به وسیله ترانزیت، ازآنان کرایه دریافت می گردد.در سیستم اخذ کرایه به صورت درجه بندی شده، خطوط عبور و مرور ترانزیت به بخش های تقسیم می شوند و محاسبه مقدارکرایه بر اساس تعداد بخش های طی شده توسط مسافران صورت می گیرد. معمولا اندازه بخش های سیستم درجه بندی شده از اندازه مناطق در سیستم منطقه ای کوچکتر می باشد.ساختار سیستم کرایه بخشی یا درجه بندی شده بسیار بیشتر از سیستم کرایه منطقه ای به مسافت سفر وابستگی دارد.ولی از سوی دیگر، سیستم اخذ کرایه بخشی نسبت به سیستم منطقه ای درمورد محاسبه و جمع آوری و کنترل کرایه ها دارای پیچیدگی می باشد.
روش دیگری که برای اخذکرایه وسایل حمل ونقل عمومی وجود دارد، اخذ کرایه به صورت یکنواخت و یکسان و یا عدم اخذ کرایه به صورت یکسان برای همه مسافران می باشد. در سیستم اخذ کرایه به صورت یکسان برای همه سفرهای دارای طول سفرهای مختلف، کرایه های یکسان دریافت می گرد. نمونه این سیستم اخذ کرایه درخطوط حمل ونقل عمومی در شهرهای مختلف ایران می باشد. در یک سیستم فاقد اخذکرایه به طوریکسان برای همه مسافران، هیچ کرایه ای به صورت مستقیم برای سفربا وسایل عمومی از مسافران دریافت نمی گردد. ولی بودجه لازم برای ارائه سرویس های حمل ونقل عمومی از دیگر منابع ممکن ( از قبیل مالیات ها که قبلا تشریح گردید)تامین می گردد. هریک از روش های اخذ کرایه دارای مزایا ومعایبی می باشند. جدول پایین مقایسه ای بین سیستمهای اخذ یکسان یا یکنواخت، منطقه ای و بخشی یا درجه بندی شده را در برخی از خصوصیات مهم آنها را نشان می دهد، ولی مقدار کرایه برای انجام یک سفر بین دو نقطه از طریق خطوط ترانزیت برای هر سه مورد مذکور،بدین صورت بیان می گردد:
F=F_b+Kn
که در آن :
F= مقدار کرایه محاسبه شده پرداختی
Fb= کرایه پایه( ورودی اولیه)
K= قیمت پرداختی بر عبور از یک بخش یا منطقه ( قیمت افزوده جهت عبور از یک منطقه)
n= تعدادمناطق یا بخش های عبوری
بدیهی است که برای اخذ کرایه یکسان(k=0) و بنابراین برای همه سفرها داریم(F=F_b) و برای عدم اخذ کرایه هر دو مقدارK و F_b برابر صفرمی باشند.(F_b=K=0) و بنابراین برای همه سفرها داریم(F=0).
جدول ۲-۱- مقایسه برخی از خصوصیات روش های مختلف اخذکرایه

خصوصیات مهم	نوع سیستم اخذ کرایه
	یکسان	منطقه ای	بخشی یا درجه بندی شده
-عدالت اجتماعی	ضعیف

• بعد از تجزیه‌وتحلیل محیط می‌توان به تعیین مشاغل پرداخت

• نوع ماهیت مشاغل در انتخاب استراتژی مدیریت دانش مؤثر است

• هر چه فعالیت‌های سازمان تخصصی‌تر باشد نیاز به خلاقیت افراد افزایش می‌یابد

• نوح ماهیت محصول/خدمت در سازمان‌ها در انتخاب استراتژی مدیریت دانش مؤثر می‌باشد

• نحوه ارائه محصول یا خدمات در تعیین استراتژی تولید مؤثر است

• سطح یکپارچگی عمودی در سازمان‌ها از عوامل مؤثر بر تولید محصول می‌باشد

• تعیین ویژگی‌های محصول از حیث مشتریان ضروری است

• کیفیت، هزینه و… از عوامل مؤثر بر شناسایی ماهیت محصول یا خدمت در سازمان‌ها می‌باشد

• سازمان‌هایی با ارائه خدمات نسبت به سازمان‌های تولیدی از خلاقیت بیشتری برخوردارند

• خلاقیت در سازمان‌ها به نوع فرایندهای سازمان وابسته است

• خلاقیت در استراتژی انسان گرا تأثیر گذار است

• تولید محصولات در حجم بالا نیاز به استفاده از رویه استاندارد شده دارد

• استراتژی تولید و یا ارائه خدمات به مشتریان باعث شکل گیری استراتژی مدیریت دانش می‌گردد

• محصول به عنوان خروجی سازمان می‌بایست بررسی و تجزیه و تحلیل گردد

• تعداد رقبایی که توانایی تولید محصول را دارند، باید شناسایی شوند

• تنوع محصولات باعث افزایش فرایندهای تولیدی می‌گردد

• هر چه فرایندهای تولیدی بیشتر باشد، نیاز به استاندارد سازی افزایش می‌یابد

• هر چه ارائه خدمات خاص تر باشد، نیاز به خلاقیت در ارائه خدمت افزایش می‌یابد

• در ارائه خدمات اندازه سازمان بسیار اثرگذار است

• هر چه سازمان نیروی انسانی بیشتری داشته باشد جهت انتقال دانش نیاز به تعیین استراتژی مدیریت دانش خواهد داشت

• منابع فیزیکی سازمان با ظرفیت سازمان رابطه مستقیم دارد

• تعیین دارایی‌های سازمان در انتخاب استراتژی مدیریت دانش مؤثر خواهد بود

• تعیین احتیاجات فنا. ری اطلاعات در انتخاب استراتژی، مناسب تر خواهد بود

• تمرکز از عواملی است که در خصوص ارتباط درون سازمانی و قدرت تصمیم گری افراد صحبت می کند

• خلاقیت در سازمان‌های با تمرکز بالا، افزایش خواهد یافت

• تعداد مدیران ستادی و عملیاتی در سازمان‌های متمرکز کاهش می‌یابد

• نیروی انسانی از عوامل تأثیرگذار در تعیین استراتژی مدیریت دانش است

• نحوه روابط و تعداد نیروی انسانی در دستیابی به خلاقیت بسیار موقر است

• جهت افزایش دانش ضمنی بهره‌برداری از نیروی انسانی ضروری است

• از نگاه مدیران ارشد سازمان اهداف مدیریت دانش بسیار مهم می‌باشد

• اهداف مدیریت دانش می‌بایست با خط مشی سازمان همراستا باشد

• مدیریت دانش می‌بایست باعث افزایش بهبود عملکرد سازمان گردد

• • • جهت برنامه ریزی برای تولید و فروش سازمان، انتخاب استراتژی مناسب لازم می‌باشد

  (( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

• پیش بینی میزان فروش و نحوه آن

• بررسی میزان خلاقیت در تولید

• بررسی استانداردهای تولیدی و یا ارائه خدمات

• بررسی برتری‌های سازمان نسبت به رقبا

• بررسی جایگاه کنونی سازمان در بازار

• انتخاب استراتژی کسب وکار مناسب

• تعیین میزان نوآوری جهت تولید یا ارائه خدمات

• در استراتژی سیستم گرا به شناخت فناوری اطلاعات سازمان نیاز می‌باشد

• سیاست‌های سیستم‌های اطلاعاتی نیز می‌بایست بررسی شود

• سیستم‌های اطلاعاتی عامل مؤثر جهت بررسی دانش در سازمان است

• در سازمان‌ها فرایندهای کلیدی به نوع محصول یا خدمت آن بستگی دارد

• سازمان‌های کوچک و متوسط دارای فرایندهای کمتر و پویاتر می‌باشند

• با افزایش تولید نیاز به استاندارد کردن جهت کاهش خطا افزایش می‌یابد

• با استاندارد کردن فرایندها، میزان خلاقیت کاهش می‌یابد

• ماهیت هر محصول یا خدمت به رقابت در بازار و شناخت محیط کمک می کند

• میزان خلاقیت در ارائه خدمت به مشتریان بسیار حیاتی است

• ارائه خدمات نسبت به تولید نیاز به خلاقیت بیشتری دارد

• در سازمان آر عوامل مهم دیگر، فرهنگ آن می‌باشد

• فرهنگ در موفقیت مدیریت دانش مؤثر می‌باشد

جدول ۴-۴: کدگذاری اولیه

تعاریف نظری و عملیاتی متغیرها :
تعاریف نظری :
هوش هیجانی :
مجموعه مهارتهای مرتبط با هم که مشتمل بر توانایی ادراک دقیق ارزیابی وابراز هیجانها توانایی دسترسی و یا ایجاد احساسات به منظور تسهیل تفکر ،توانایی فهم هیجانها ، توانایی تنظیم هیجانها به منظور رشد هیجانی وعقلانی می باشد.(آقایار،شریفی ،۱۳۸۵)
مولفه های هوش هیجانی:
خود اگاهی: توانایی فهم احساسات خود ودرک اثر ان بر عملکرد ،ارزیابی درست از توانمندی ها وکاستی های خود واعتماد به نفس.(ابراهیمی،۱۳۸۵)
انگیزش : جهت د‌اد‌ن و هد‌ایت عواطف و هیجان‎ها به سمت و سوی هد‌ف، خویشتن داری هیجانی و به تاخیر اند‌اختن خواسته‎ها و بازد‌اری تلاش‎ها ست .(آقایار،شریفی ،۱۳۸۵)
خودگردانی:توانایی کنترل احساسات صداقت و قابلیت اعتماد، وظیفه شناسی و سازگاری با شرایط. (آقایار،شریفی ،۱۳۸۵)
همدلی: مهارت درک احساسات دیگران، توانایی تشخیص مسائل جاری و گرایش به ارائه خدمت. .(ابراهیمی،۱۳۸۵)
مهارت اجتماعی: توانایی رهبری دوراندیشانه ،توانایی بر انگیختن دیگران وتوانایی نفوذ در دیگران ،وپرورش آنان .(ابراهیمی،۱۳۸۵)
خود کارامدی: به باورهای افراد به توانایی های خوددر انجام وظایف به طور موفقیت آمیزاشاره دارد.(باندورا،۱۹۹۷ .به نقل از عبداللهی ونوه ابراهیم ،۱۳۸۵ )
تعاریف عملیاتی :
هوش هیجانی: در این پژوهش منظور از هوش هیجانی ، توانایی مدیران گروه های آموزشی در بکارگیری هیجانات به منظور حل مشکلات کاری و داشتن زندگی سازمانی اثر بخش است که مطابق با مؤلفه های ذیل بواسطه پرسشنامه سنجیده می شود.
خود اگاهی : در این پژوهش منظور از خوداگاهی مدیران این است که آنها شناخت عمیقی نسبت به هیجانات ،عواطف ونقاط قوت ،ضعف ونیازهایشان دارند و با خودشان رفتارهای صادقانه دارند وتصمیماتی می گیرند که منطبق با ارزش ها و باورهای انهاست . که منظور ازآن نمره های است که مدیران در شش سؤال از پرسشنامه هوش هیجانی کسب می کنند.
انگیزش: انگیزش مدیران در این پژوهش اشاره دارد به اینکه مدیران خواهان پیشرفت وبهبود هستند و می خواهند کارها را بهتر از گذشته انجام دهند و معیاری برای اندازه گیری رشد وپیشرفت داشته باشند. که منظور ازآن نمره های است که مدیران در شش سؤال از پرسشنامه هوش هیجانی کسب می کند.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

خودگردانی: منظور از خودگردانی مدیران در این پژوهش این است که ایشان با هوش هیجانی می توانند احساسات و تکانش های خویش را کنترل کنند و اینکه هیجانات را به گونه ای یکپارچه سازند تا بتوانند مسائل غیر قابل پیش بینی را به راحتی کنترل کنند.که منظور ازآن نمره های است که مدیران درشش سؤال از پرسشنامه هوش هیجانی کسب می کند.
همدلی : در این پژوهش منظور از همدلی مدیران این است که ، با موشکافی دقیق علایم ظاهری فرد، بتوانندبه نیازها یا خواسته هایشان پی ببرند وبه عبارتی بدانند مخاطبان چه انتظاراتی از ایشان دارند. که منظور ازآن نمره های است که مدیران درشش سؤال از پرسشنامه هوش هیجانی کسب می کند.
مهارت های اجتماعی : در این پژوهش مدیران، به عنوان انسانهایی خوش برخورد و ممتاز در روابط اجتماعی تلقی می شوندو این امر باعث می شود انان در رهبری ،تعاملات فردی وابراز عقیده اثر بخش باشند. که منظور ازآن نمره های است که مدیران درشش سؤال از پرسشنامه هوش هیجانی کسب می کند.
خودکارامدی: در این پژوهش منظور از خودکار امدی ،عقاید،باورها وبرداشت مدیران گروه های اموزشی نسبت به توانایی ها و مهارتهای خود شان است که بواسطه پرسشنامه۲۲ سؤالی سنجیده می شود.
فصل دوم:
ادبیات و پیشینه پژوهش
مقدمه :
هدف از ارائه این فصل مروری بر ادبیات تحقیق و مطالعات گذشته است .ادبیات تحقیق در دو بخش ارائه شده است . ابتدا نظریه ها و مطالعاتی که در زمینه هوش هیجانی صورت گرفته ،بیان شده و سپس نظریه ها و مطالعات مربوط به خود کارامدی ارائه گردیده است و در پایان دستاورد ها و نتایج مطالعات انجام شده در مورد هر یک از متغییر ها بیان شده است.
بخش اول :هوش
تعریف هوش: هوش یکی از مباحث اصلی و مهم روانشناسی را تشکیل می دهد.ارائه یک تعریف که بتواند تمام جنبه های هوش را در نظر بگیرد ،بسیار دشوار است .زیرا هوش کیفیتی قابل رویت واحساس شدنی نیست ،بلکه یک صفت فرضی و یک مفهوم انتزاعی و مجرد است و انچه مورد مطالعه قرار میگیرد ،خود هوش نیست،بلکه آثار آن است. به علاوه هوش نه به عنوان یک استعداد ،بلکه مجموعه ای از استعداد هاست که از فردی به فرد دیگر فرق می کند(هین واستیو^[۲]،۱۹۹۶٫ ترجمه کوچک انتظار و موسوی شوشتری،۱۳۸۴)
مفهوم هوش تاریخی طولانی دارد،شاید به اندازه خود انسان قدمت داشته باشد.کلمه هوش تحت عنوان عقل و خرد از دیرباز ،در مباحث فلسفی و ادیان مختلف به کار رفته است.اما مطالعه آن به شکل علمی از اوایل قرن بیستم آغاز شده است.وقتی روانشناسان شروع به تفکر و نوشتن در مورد هوش کرده اند، ابتدا بیشتر روی جنبه های شناختی آن ،مانند حل مسأله و حافظه متمرکز شده بودند.از زمان پیدایش آزمون هوش بینه –سیمون^[۳]درسال ۱۹۰۵به منظور متمایز کردن کودکان عقب مانده ذهنی از کودکان عادی ،مفهوم هوش به عنوان عمده ترین مشخصه متمایز کننده افراد عادی وعقب مانده و پیش بینی پیشرفت تحصیلی افراد مطرح شد.از این منظر هوش در مقابل هیجان قرار گرفت و روانشناسانی که هوش را مطالعه می کردند تفکر منطقی را در مقابل تجارب هیجانی قرار دادند(مایر و سالووی ^[۴] ۱۹۹۰ ،به نقل از جعفری کندوان ، ۱۳۸۵)
تعریف هوش در دوره های متعدد،تغیییرات زیادی را از سر گذرانیده است.برای مثال دکارت ،هوش را توانایی قضاوت درست از غلط می دانست.یکی از تعاریفی که بیشتر مورد استفاده قرار گرفته است،تعریف وکسلر^[۵] است که هوش را ظرفیت کلی افراد برای عمل به صورت هدفدار و تفکر عاقلانه و بررسی مؤثر محیط می داند.وکسلر بین توانایی های عقلی و رفتارهوشمندانه یا هوش عمومی تمایز قائل شد.او بر خلاف نظریه پردازان قبلی هوش،تأکید کرد که هوش عمومی همان توانایی های عقلی نیست، بلکه برای اندازه گیری آن باید ،کل شخصیت فرد را مد نظر قرار داد،البته استفاده وکسلر از مفهوم شخصیت با آن چیزی که روان شناسان شخصیت به کار می برند، متفاوت بود. وکسلر این واژه را برای یک مفهوم کلی که شامل توانایی های شناختی ،رگه های شخصیتی،رفتارهای هیجانی و نگرش ها می باشد ،به کار برده است .
وکسلر (۱۹۵۰) به عوامل غیر عقلایی که رفتار هوشمندانه یک فرد را تسهیل می کند،همچون پشتکار،علاقه و انگیزه و وظیفه شناسی و یا موجب باز داری آنها می شود،همچون اضطراب و ناامنی و تحریک پذیری توجه نمود و سعی کرد که این عوامل را در مفهوم هوش عمومی خود بگنجاند،بنابراین وکسلر نیز به نقض ازمونهای هوش قبلی در نادیده گرفتن عوامل هیجانی و انگیزش در بر آورد هوش پی برد و بین توانایی های عقلی و عملکرد عاقلانه تمایز قائل شد.
پیاژه نیز هوش را به عنوان قابلیت سازش ارگانیسم با موقعیت های جدید می داند که در این تعریف جامع، جدا کردن توانایی های شناختی از پردازش های هیجانی ممکن نیست .بنابراین مبنا قرار دادن این تعریف برای طرح آزمون های سنتی هوش که فقط پردازش های عقلایی را در نظر داشتند ممکن نیست .( وکسلر،۱۹۵۰٫ به نقل از جعفری کندوان ،۱۳۸۵)
ثرندایک^[۶] (۱۹۷۳) هوش را از نظر کارکرد به سه دسته اجتماعی،انضمامی،انتزاعی تقسیم می کند:
-هوش اجتماعی:کمک به درک روابط بین افراد و گروه های اجتماعی می باشد.

۷۱.۴

۲۶

۷۶.۵

۰.۵۵۶

جمع*

۷

۱۰۰

۳۴

۱۰۰

*

در این جدول علت ارجاع در دو گروه جرایم جنایی و غیر جنایی مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس در بررسی نشانه های تقلید شده تفاوت معنی داری میان دو گروه مشاهده نشد.
*با توجه درتعدادی از بیماران بطور همزمان بیش از یکی از علایم اختلالات روانی مورد تقلید قرار می‌گرفت، عبارت مجموع در هر ستون نشانگر کل تعداد افراد در آن دسته می‌باشد.
بحث:
از آنجا که تشخیص اختلالات روانی بر اساس انجام مصاحبه روانپزشکی صورت می‌گیرد، ادعای اختلالات روانی به یکی از مهمترین ابزارهای دفاع وکلای مدافع تبدیل شده است. (۴)
برخی متمارضین موفق می‌شوند روانپزشکان را فریب دهند. رادولف هس (معاون هیتلر) یکی از مشهورترین افرادی است که با ادعای فراموشی کامل دردادگاه به دفاع از خود پرداخت و حتی بر اساس بررسیهای تخصصی بعمل آمده تشخیص فراموشی برای وی مسجل گردید. (۱۴) تاوان رفع مسئولیت مجرمینی که با تقلید علایم روانی موفق به فریب سیستم قضایی می‌شوند، متوجه بیماران حقیقی روانی و روانپزشکان قانونی خواهد گردید(۱۵.(بنابراین ضروری است معیارهای تشخیصی ظریفتری توسط روانپزشک قانونی بکار برده شود تا علایم حقیقی و غیر حقیقی از یکدیگر باز شناخته شوند.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

تمارض بعنوان تقلید اغوا گونه علایم یک بیماری به منظور نیل به هدفی شخصی تعریف می‌شود.(۱۶).جهت تشخیص تمارض با بهره گرفتن از معیارهای DSM-IV لازمست علایم واضحا اغراق آمیز باشند(۶)
آنچه که تمارض را با اطمینان کامل از اختلالات روانی متمایز می‌کند، تقلید عمدی علایم به جهت انگیزه‌ای بیرونی است(۱۷و۱۸).
این افراد معمولا با انگیزه مالی یا بدنبال فرار از مسئولیت قانونی اقدام به تمارض نموده، جهت انجام مصاحبه همکاری نمی‌کنند و از انجام اقدامت درمانی امتناع می‌کنند.(۱۹)
مراجعینی که بدنبال درخواست مقام قضایی مورد بررسی وضعیت روانی قرار گرفته و تشخیص تمارض به بیماری روانی در آنها مطرح شده، از نظر توزیع سنی میانسال هستند، بطوریکه میانگین سنی آنها ۱۵.۵۶ ± ۳۹.۵ سالگی می‌باشد. اغلب متمارضین در این مطالعه بین ۲۰ تا ۴۰ سال سن داشتند.
در مطالعه Vitacco و همکارانش (۲۰) که روی ۱۰۰ مرد زندانی ۱۸ تا ۶۶ ساله با دستور مقام قضایی جهت بررسی وضعیت روانی ارجاع شده بودند، میانگین سنی مراجعین ۳۴.۲۶ سال و در مطالعه Jakson و همکارانش (۲۱) جهت بررسی صلاحیت پاسخگویی ۵۱ متهم در دادگاه انجام شد، میانگین سنی مراجعین ۲۹.۷۸ سال بوده، در مطالعه Norris و May (17) مددجویان کانون اصلاح بین ۱۷ تا ۴۸ سال سن داشتند.
به نظر می‌رسد با توجه به گسترده تر بودن نمونه مورد مطالعه در بررسی حاضر و عدم محدودیت نمونه ها به جرایم مهم، از جمله بررسی مراجعینی که به منظور فسخ قراردادهای مالی اقدام به تمارض نموده بودند، میانگین سنی بالاتری در بررسی حاضر نسبت به سایر مطالعات که عمدتا روی افراد زندانی انجام شده است بدست آمده است. با نگاهی به ترکیب سنی متمارضین ملاحظه می‌شود تمامی موارد بالای ۶۰ سال به منظور تعیین حجر و فسخ قراردادهای مالی اقدام به تمارض نموده بودند و مواردی چون سرقت مسلحانه، ارتباط نامشروع و جرایم مرتبط با مواد مخدراغلب در جوانترها دیده می‌شود.
در این مطالعه از ۴۱ مورد، ۳۷ نفر (۹۰.۲ درصد) مرد و ۴ نفر (۹.۸ درصد) زن بودند. در مطالعه Norris و May (17) 57.3 درصد مددجویان مرد و ۴۲.۷ درصد مددجویان زن بودند. با اینحال در مطالعه Jakson و همکارانش (۲۱) ۵۲.۹ درصد متهمین را زنان تشکیل می‌دادند. همانطور که ملاحظه می‌شود تمارض به اختلالات روانی در جامعه ایرانی در زنان بسیار کمتر از مردان دیده می‌شود.به نظر می‌رسد شرایط فرهنگی جامعه از نظر شیوع بیشتر جرم در مردان بخصوص مردان بیکار و بار بالای فرهنگی ابتلا به اختلالات روانی بخصوص در زنان، نقش اساسی در توزیع جنسی موارد تمارض به بیماری روانی در جامعه ایرانی داشته باشد، با بررسی سایر زمینه های اقدام به تمارض در میان زنان نیز ملاحظه میشود اغلب زنان بدلیل ادعای غرامت روانی پس از حادثه و تنها یک مورد جهت سرپرستی در اداره امور مالی اقدام به تمارض نموده و هیچیک درگیر جرایم سنگین و پیچیده با بار حقوقی و قضایی نبوده‌اند.
از نظر انواع نشانه های تقلید شده توسط مراجعین، تمارض به علایم اختلالات رفتاری، علایم خلقی و عاطفه و علایم اختلالات شناختی در اغلب گروه ها بعنوان بیشترین علامت مورد تقلید قرار می‌گرفت و علایم اختلال محتوای فکر بعنوان کمترین علامت مورد تمارض دیده می‌شد.
Rogers (9) نشان داد در بررسی موارد معرفی شده از سوی دادگاه، اغلب مراجعین اقدام به تمارض علایم جسمی یا اختلالات شناختی می‌کنند. با اینحال در مطالعه Cornel و Hawk (10) نیز تمارض به اختلالات ادراکی و توهم شنوایی بیشترین علامتی بود که در متمارضین دیده می‌شد و تمارض به اختلالات رفتاری بعنوان دومین علامت شایع در متمارضین گزارش شد؛ در حالیکه عاطفه نامتناسب، واژه سازی، تفکر غیر انتزاعی و بهداشت فردی نامتناسب بندرت مورد تمارض قرار می‌گرفت.
از نظر انواع نشانه های تقلید شده توسط مراجعین در مرد و زن، تمارض به علایم اختلالات رفتاری در ۷۲.۹ درصد مردان و تمامی زنان بعنوان بیشترین علامت مورد تقلید قرار می‌گرفت. همچنین علایم خلقی و عاطفه در تمامی بیماران زن و ۶۲.۱ درصد مردان بعنوان دومین علایم شایع دیده می‌شد.
در مطالعه Rogers و همکارانش (۹) نشان داده شد زنان حدود ۲ برابر مردان اقدام به تقلید علایم جسمی میکنند؛ با اینحال ۲۲ درصد مردان و ۶.۴ درصد زنان اقدام به تقلید علایم اختلالات شناختی می‌کنند.
به نظر می‌رسد نقش آموزشهای قبلی مانند معاشرت با افراد زندانی یا آشنایی افراد با علایم بیماریهای روانی در فیلمهای ویدئویی در مطالعات خارجی برجسته تر است؛ بعنوان مثال در مطالعات دیگر تمارض به اختلالات ادراکی و توهمات شنوایی بارزتر از جامعه ایرانی دیده می‌شودکه مراجعین اغلب با توسل به ساده‌ترین روشها، از پاسخ به سوالات در جریان مصاحبه امتناع نموده، یا رفتارهای غیر معمول از خود بروز داده‌اند، یا علایم افسردگی یا اختلال حافظه را بروز می‌دهند.
این مطالعه نشان داد تمارض به علایم اختلالات روانی بیشتر در مراجعینی دیده می‌شود که در سطوح پایینتر اقتصادی و اجتماعی قرار دارند، اغلب این افراد بی‌کار بوده، از تحصیلات پایینی برخوردارند، بطوریکه ۴۱.۵ درصد متمارضین در حد دبستان یا راهنمایی و ۳۹ درصد تحصیلات در حد دبیرستان داشتند و کمترین میزان تمارض در افراد با تحصیلات دانشگاهی دیده می‌شود.
در مطالعه Cornel و Hawk (10) میانگین سالهای تحصیل در متمارضین ۱۰.۴ سال بود. در مطالعه Norris و May (17) نیز نشان داده شد متمارضین از سطح تحصیلات پایینتری نسبت به غیر متمارضین داشتند.
باید توجه داشت بیکاری بعنوان پدیده‌ای اجتماعی بیشتر در افراد با تحصیلات پایین و بهره هوشی کمتر دیده میشود. این افراد معمولا بیشتر از سایرین درگیر اعمال مجرمانه می‌شوند و یا اقدام به کلاهبرداری میکنند.
افراد با تحصیلات پایینتر به علت عدم درک کافی از احتمال بالای تشخیص تمارض توسط پزشک معمولا به نحو ناشیانه‌ای اقدام به تقلید علایم روانی میکنند. با اینحال بر اساس تقسیم میزان تحصیلات مراجعین در دو گروه کمتر از دبیرستان و دبیرستان و بالاتر، افراد با تحصیلات بالاتر بطور معنی داری بیش از گروه دیگر اقدام به تقلید علایم اختلال تفکر کرده بودند که بنظر می‌رسد این علایم با توجه به ویژگیهای پیچیده تر ذهنی کمتر می‌تواند در افرادی که از بهره هوشی پایینتری برخوردارند دیده شود.
تمارض به علایم اختلالات روانی بیشتر در مراجعینی دیده می‌شود که از شهرها و شهرستانهای کوچک به تهران مهاجرت کرده بودند، بطوریکه ۷۰.۷ درصد متمارضین در این گروه قرار داشتند و ۲۶.۸ درصد نیز متولد روستا بودند. با توجه به اینکه آمار دقیقی از ترکیب جمعیتی شهر تهران که عمدتا شهری مهاجر پذیر است دردست نیست، نمی‌توان بطور قطع در خصوص تاثیر مساله مهاجرت در بروز تمارض اظهار نظر نمود.
این در حالی است که Mittenburg و همکارانش (۱۳) نشان دادند درشیوع تمارض در مناطق مختلف جغرافیایی از نظر آماری تفاوت معنی داری دیده نمی‌شود.
مطالعه دیگری نیز که نشانگر توزیع جمعیتی مهاجرین در متمارضین باشد تا کنون صورت نگرفته، هرچند سایر مطالعات به تفاوتهای نژادی در متمارضین توجه کرده اند.
در مطالعه Cornel و Hawk (10) نشان داده شد ۵۶.۴ درصد متمارضین سیاهپوست و سایرین سفید پوست هستند. در مطالعه Vitacco و همکارانش (۱۴) اغلب متمارضین از نژاد افریقایی- امریکایی یا اروپایی- امریکایی بودند و مراجعین معدودی از بومیان امریکایی، اسپانیایی و دورگه اقدام به تمارض کرده بودند.
یکی از یافته های دور از ذهن در مطالعه Cochrane و همکارن میزان پایین تمارض در محکومین قتل بود تقریبا ۲۵% این افراد را بومیان آمریکایی تشکیل می‌دادند که بسیار بیش از نسبت زندانیان بومی امریکاست و یکی از علل احتمالی بروز پایینتر تمارض در این افراد، خصوصیات متفاوت نژادی درنظر گرفته شد. با اینحال مطالعه ای که اثبات کننده این تاثیر در میان متمارضین باشد صورت نگرفته است.
در مطالعه حاضر تمارض به علایم اختلالات روانی بیشتر در مراجعینی دیده می‌شود که بعلت کلاهبرداری یا ادعای حجر جهت فسخ قرارداد مراجعه کرده اند (۳۹ درصد) و پس از آن مراجعینی بودند که با هدف اخذ غرامت ادعای آسیب روانی می‌کنند (۲۴.۴ درصد). کمترین میزان تمارض (۷.۳ درصد) در مراجعینی دیده می‌شود که به جرم حمل یا فروش مواد مخدر ارجاع شده بودند.
در مطالعه Cornel و Hawk (10) نشان داده شد تهاجم و تجاوز جنسی (۲۳ درصد)، درگیری و سرقت (هر کدام ۲۰.۵ درصد) بیشترین علل ارجاع جهت بررسی وضعیت روانی در متمارضین بوده و سایر جرایم مالی (۵.۱ درصد) کمترین علت ارجاع در این افراد بوده است. Cochrane (3) نشان داد تمارض در افراد متهم به سرقت یا آدم ربایی بیشتر و در متهمین به قتل کمتر از سایر گروه ها دیده میشود.
بنظر می‌رسد جرایم پیچیده‌ای نظیر آدم ربایی، جرایم سیاسی، کلاهبرداری و قاچاق مواد مخدر نیاز به توانایی های بالای شناختی برای طرح نقشه مناسب دارد و چنین جرایم پیچیده‌ای بندرت در اختلالات روانی دیده می‌شود و از سویی بعلت شرایط ویژه اقتصادی در ایران اغلب موارد ارتکاب جرایم مالی مربوط به کلاهبرداریهای نه چندان کلان بوده، فاقد چنین پیچیدگی در طرح نقشه ماهرانه هستند.
نتیجه گیری و ارائه پیشنهادها:
مطالعه حاضر نشان داد تمارض به علایم اختلالات رفتاری و علایم خلقی و عاطفه بیشترین علایم تقلید شده در جامعه مورد بررسی بوده، در اغلب موارد در مراجعین با تحصیلات کمتر و مهاجرین دیده می‌شود. به نظر می‌رسد محیط در شکل گیری این رفتار موثر بوده، این امر نشانگر لزوم توجه بیشتر به این علایم در معاینات روانپزشکی قانونی بخصوص در سطوح پایینتر فرهنگی می‌باشد.
همچنین با توجه به اینکه اغلب مراجعین زن به دلیل ادعای صدمات روانی جهت اخذ غرامت و مراجعین بالای ۵۰ سال به دلیل جرایم مالی و یا ادعای حجر ارجاع شده بودند، لازمست سایر روانپزشکان و پزشکان قانونی در بررسی وضعیت روانی چنین مراجعینی بیشتر به احتمال فریبکاری و تمارض از سوی آنها بیندیشند تا بتوانند بنحو مطلوب از عهده پاسخگویی به مقام قضایی برآیند.
از آنجا که بخش عمده‌ای از جمعیت مورد مطالعه را افراد بیکار تشکیل می‌دادند، بنظر می‌رسد این عامل در کنار احتمال بالاتر وقوع جرم در این افراد، و نیز ایجاد فرصت ارتباط با سایر مجرمین و آموختن برخی رفتارهای بیمارگونه احتمال بروز تمارض را در این دسته افراد بیشتر می کند. بنابراین به نظر می‌رسد توجه به شغل مراجعین نیز در روند مصاحبه روانپزشکی در رسیدن به تشخیص صحیح بسیار کمک کننده می‌باشد.
نهایتا باید به این مساله اشاره کرد هرچند انجام مصاحبه روانپزشکی توسط روانپزشکان قانونی می‌تواند به نحو موثری در تشخیص تمارض مورد استفاده قرار گیرد، به دلیل عدم دسترسی به آزمونهای معتبر تشخیصی تمارض در جامعه ایرانی ممکنست در شرایطی که دسترسی به مرکز به سادگی فراهم نباشد، سایر متخصصین نتوانند با اطمینان نسبت به این تشخیص اظهار نظر کنند. امروزه آزمونهای مختلفی مانند MFAST، SIRS، MMPI-II (long form) و … طراحی شده که می‌تواند در تشخیص تمارض بسیار کمک کننده باشد، بنابراین ضروری به نظر می‌رسد مطالعاتی جهت اعتباربخشی به آزمونهای تشخیصی تمارض (مانند MFAST) طراحی گردد تا بتوان از آنها در صورت لزوم جهت تایید تشخیص بهره برد.
همچنین در مواردی که نیاز به ارزیابی و مشاهده دقیقتر وضعیت فرد جهت رسیدن به تشخیص صحیح وجود دارد لازمست امکان بستری اجباری کوتاه مدت در یک مرکز روانپزشکی را نیز مد نظر داشت.
فهرست منابع:
۱- صابری،سیدمهدی. محمدی،محمدرضا. نگرشی نو به روانپزشکی قانونی. موسسه فرهنگی انتشاراتی تیمورزاده-نشر طبیب. ۱۳۸۴. صفحات ۱۶۱-۱۷۴
۲- غلامرضا،حجتی اشرفی.قانون مجازات اسلامی حدود-قصاص-تعزیرات-دیات … کتابخانه گنج دانش. ۱۳۸۱. صفحات ۱۷و ۱۸
۳- Cochrane RE, Grisso T, Frederick RI. The relationship between criminal charges, diagnoses and psycholegal opinions among federal preterial defendants. Behavioral sciences and the law.2001. 19.